Kao osnovni nosilac automobilskih elektronskih sistema, nivo izrade električnih ploča za automobile direktno određuje performanse i bezbednost automobila. U poređenju sa običnim štampanim pločama, automobilske ploče zahtevaju stabilan rad u teškim okruženjima kao što su visoke temperature, vibracije i elektromagnetne smetnje, zbog čega njihovi procesi imaju veće zahteve za preciznošću i pouzdanošću.
1, Proizvodnja unutrašnjeg sloja: precizno izrezivanje prototipova kola
Proizvodnja unutrašnjeg sloja je temelj proizvodnje automobilskih ploča, direktno određujući raspored unutrašnjeg kola. Ovaj korak zahtijeva urezivanje bakarne folije u precizne obrasce kola, što zahtijeva izuzetno visoku preciznost jetkanja. Tehnologija laserskog graviranja postala je popularna zbog svoje ultra-visoke preciznosti i fleksibilnosti, koja može postići izuzetno fino graviranje i zadovoljiti zahtjeve-zahtjeve integracije automobilske elektronike visoke gustine. Uzimajući ploču upravljačke jedinice motora kao primjer, lasersko graviranje može kontrolirati širinu kruga do desetina mikrometara, osiguravajući stabilan prijenos signala. Tokom procesa jetkanja potrebno je precizno kontrolirati parametre kao što su koncentracija otopine za jetkanje, temperatura i vrijeme. Svako malo odstupanje može uzrokovati prekid strujnog kola ili kratki spoj, što utiče na performanse ploče.
2, Slojevi i poravnanje: Precizna fuzija višeslojnih struktura
Sa sve većom složenošću automobilskih elektronskih funkcija, višeslojne -slojne ploče su postale neizbježan izbor. Proces laminiranja kombinuje unutrašnju i vanjsku bakrenu foliju sa izolacijskim slojem kako bi se formirala višeslojna struktura -. Precizno poravnanje svakog sloja je glavna poteškoća laminacije. Mehaničko pozicioniranje i tehnologija optičkog pozicioniranja rade zajedno kako bi se postigla preciznost poravnanja mikrometarskog nivoa kroz rupe za visoko{5}}precizno pozicioniranje i optičke oznake. Višeslojna -ploča određenog navigacionog sistema automobila usvaja naprednu opremu za laminiranje i laminira se 90 minuta na 180 stepeni i pritisku od 8MPa kako bi se čvrsto integrirao svaki sloj. Ako su parametri temperature, pritiska i vremena malo neprikladni, mogu se pojaviti problemi kao što su raslojavanje i prelijevanje smole, što ozbiljno utiče na električne performanse i mehaničku čvrstoću ploče.
3, Bušenje i galvanizacija: stabilna konstrukcija električnih priključaka
Bušenje je ključni korak u postizanju električnih veza između unutrašnjeg i vanjskog sloja ploče. Električne ploče za automobilsku industriju zahtijevaju izuzetno visoku preciznost bušenja. Visoko precizna CNC oprema za bušenje može kontrolisati prečnik mikro rupa ispod 50 mikrona i osigurati glatke zidove rupa bez ivica. Nakon bušenja, proces galvanizacije nanosi sloj bakra na zid rupe, a tehnologija pulsne galvanizacije povremeno mijenja smjer struje kako bi sloj bakra bio ujednačeniji i gustiji, poboljšavajući prianjanje. U sistemu za upravljanje baterijom električnih vozila, precizni procesi bušenja i galvanizacije osiguravaju precizan prijenos signala između ćelija baterije, osiguravajući siguran i stabilan rad baterije.
4, Proizvodnja vanjskog sloja i grafički prijenos: precizna prezentacija završnog kruga
Proces proizvodnje vanjskog sloja sličan je onom unutarnjeg sloja, ali zahtijeva veću preciznost za uzorak kola. Tehnologija fotolitografije je srž prijenosa uzoraka. Oprema za litografiju visoke rezolucije, u kombinaciji sa visoko-kvalitetnim fotootporom, precizno kontroliše ekspoziciju i parametre razvoja za prijenos uzoraka kola na površinu bakarne folije. U proizvodnji ploča za autonomne sisteme pomoći u vožnji, primjena tehnologije ekstremne ultraljubičaste litografije omogućava da rezolucija linija kola dosegne nivo od 10 nanometara, ispunjavajući zahtjeve složenog dizajna kola i osiguravajući brz i precizan prijenos senzorskih signala.
5, Površinska obrada: zaštita i osiguranje lemljenja za ploče
Površinska obrada, kao konačni proizvodni proces, ključna je za otpornost na koroziju i performanse lemljenja ploča. Tehnologija pozlaćenja se široko koristi u automobilskim sigurnosnim sistemima, koji mogu formirati gust sloj-otporan na koroziju, poboljšati lemljivost i električne performanse; Proces kalajisanja ima niske troškove i pogodan je za kola osetljiva na troškove; Organski zaštitni film smanjuje površinsku napetost zavarivanja sprečavajući oksidaciju i koroziju kroz organske tanke filmove. Odabir različitih procesa površinske obrade zahtijeva sveobuhvatno razmatranje scenarija primjene ploča, troškova i zahtjeva performansi.